Precast Column (steel dowel fastened to a concrete pillar) is a longitudinal steel reinforcement by welding the end of steel to a steel plate by having reinforced steel dowels periodically welded to the steel plate equivalent to the length of the adjunct steel, use for attaching pillars to the foundation, pillars to pillars or pillars to crossbars.

In the actual construction for prefabricated concrete structure with steel dowels fastened to concrete pillars have construction steps as followed:

Prepare in the factory, the pillars in the sizes and length as requirement determined in the list of structure layout.

For the steps of making the building foundation by embedding steel dowel at the base, emerge over the foundation at the height to enabling the nut retainer. The building foundation can be built at the work site at the position of the building foundation according to construction layout.

But, if it is a type of shallow foundation which has no pile, it could be built in the factory then brought in to install at the required position, later on.

Install pillars on the foundation; adjust the vertical level of the pillars with the nut retainer, then weld the nut and plaster to prevent loosening of the nut.

Next steps are to install the remaining components such as prefabricated crossbars and floorings, if it needs to extend or attach the pillars, use the same process as the foundation.

 

Precast Column เหล็กเดือยยึดต่อเสาคอนกรีต เป็นการต่อเหล็กเสริมโดยการต่อเหล็กเสริมตามยาวจะเป็นการเชื่อมชนของปลายเหล็กเข้ากับแผนเหล็กและมีการเสริมเหล็กเดือยโดยเชื่อมแผ่นเหล็กเป็นระยะเท่ากับระยะทาบของเหล็กเสริม ใช้ได้กับเสาต่อกับฐานราก เสาต่อกับเสา และเสาต่อกับคาน ซึ่งในงานก่อสร้างจริงสำหรับโครงสร้าง คอนกรีตสำเร็จรูปที่มีจุดตอเสาที่ยึดด้วยเหล็กเดือยยึดแน่นมี ขั้นตอนในการก่อสร้างดังนี้ จัดทำเสาขนาดและความยาวตามความต้องการที่กำหนดในรายการแบบโครงสร้างขึ้นภายในโรงงานผลิต ขั้นตอนที่  ทำฐานรากอาคารโดยฝังเหล็กเดือยไว้ที่ฐานให้โผล่ขึ้นมาเหนือฐานรากเป็นระยะที่สามารถใช้นอตปรับระดับได้ ซึ่งฐานรากของอาคารสามารถสร้างได้ที่หน้างานในตำแหนงฐานรากอาคารตามแบบกอสร้าง และถ้าหากเป็นฐานรากตื้นที่ไมมีเสาเข็มสามารถผลิตฐานรากจากโรงงานผลิตแล้วนำมาติดในตำแหน่งตามที่ต้องการภายหลังได้  ติดตั้งเสาบนฐานรากปรับระดับแนวดิ่งของเสาด้วยนอตยึด พร้อมเชื่อมแต้มนอตและฉาบปูนเพื่อป้องกันการคลายออกของนอต ขั้นตอนต่อไป ติดตั้งสวนประกอบที่เหลือ เช่น คานสำเร็จรูป พื้นสำเร็จรูป ถ้าหากจะทำการตอเสาก็มีวิธีการเชนเดียวกนกบการต่อกับฐานราก  

Our work is welding shafts of unlimited length with the maximum diameter of 60 m.m. and the maximum welded length of 100 m.m. using high quality "friction welding" technique. It, therefore, is capable of reinforcing the welded marks rather than any other techniques. "Friction welding" enables the welts to become durable as it can join/repair the fractures from the outer surface of the job to the inner which differs from others in penetrating right through to inside the object and in giving nicely smooth welts. Since this is not simply a superficial method of welding, it really requires workmanship with the help of the solder with top property. That's why "friction welding" was introduced into automobile industry, plumbing or under pressure conduits for industrial use.
Equipped with the most updated machinery from Japan and regulated by high technology of hi-speed and pinpoint accuracy in conjunction with the expertise of the team, we guarantee our work "an unparallelled quality".

รับงานเชื่อมต่อเหล็กเพลาที่มีขนาดเพลาโตสูงสุด 60 มิลลิเมตรความยาวสูงสุดของเพลาที่เชื่อมต่อ100 มิลลิเมตร สามารถเชื่อมต่อกับเพลาทีไม่จำกัดความยาว วิธีเชื่อมนี้เป็นเชื่อมต่อด้วยหลักการแรงเสียดทาน ระบบ Friction Welding การเชื่อมตัวด้วยวิธีนี้รอยเชื่อมจะมีความแข็งแรงมากว่าชิ้นงานการเชื่อมต่อวัสดุด้วยความเสียดทานเป็นอีกวิธีการหนึ่งที่ให้รอยเชื่อมที่ดี มีค่าความแข็งสูงเนื่องจากสามารถ เชื่อมชิ้นงานได้ทั้งหน้าสัมผัสและมีผิวรอยต่อสวยงาม แตกต่างจากการเชื่อมด้วยวิธีการอื่นที่เชื่อมได้เฉพาะผิวด้านนอกเท่านั้นไม่สามารถ ซึมลึกเข้าถึงด้านในของชิ้นงานได้ ผิวของรอยต่อจะมีลักษณะเป็นเหมือนแนวเชื่อมทั่วไป โดยต้องใช้ช่างที่มีทักษะ ความชํานาญ และคุณสมบัติของลวดเชื่อมมีส่วนสําคัญในการเชื่อม ซึ่งในการเชื่อมด้วยความเสียดทานนั้นถูกนํามาใช้ ในงานอุตสาหกรรมรถยนต์ การต่อท่อที่ใช้ในงานของเหลวหรือท่อรับแรงดัน อุตสาหกรรมทั่วไป

 


    

โดยมีเครื่องจักรที่ทันสมัยจาก ญี่ปุ่นควบคุมการทํางานด้วยมีเทคโนโลยีทันสมัย  มีประสิทธิ์ภาพด้านความแม่นยํารวดเร็วและมีทีมงานที่มากด้วยประสบการณ์ จึงรับประกันได้ว่า งานของเรามีคุณภาพและมีประสิทธิ์ภาพที่เหนือกว่า

 


 

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่

1. คุณศิริ์วัศ ธรรมรัตโนทัย (กรรมการผู้จัดการ)

2. คุณศศิพัชร์  ธรรมรัตโนทัย  (กรรมการผู้จัดการ)  โทร 099-6425163    sasipat@channakorn.co.th

3. คุณ ทรงชัย พลชุมแสง (วิศวกรประมาณการ) โทร 095-3695428 email : songchai.nui@gmail.com

4. คุณธีรพงศ์  สมทรัพย์  (ผู้ช่วยผู้จัดการโรงงานสาขา3) โทร 085-9180628

 


 บริษัท ชาญนครวิศวกรรม จํากัด สาขา ลาดหลุมแก้ว

36/24 หมู่ ต.คลองพระอุดม อ.ลาดหลุมแก้ว จ.ปทุมธานี 12140

Tel: 02-159-0984-88

Fax: 02-159-0989

E-mail: contacts_cne3@channakorn.co.th

http://www.channakorn.co.th

http://www.precastcolumn.net

 

Visitors: 3,027